中評社北京8月21日電/據法國《回聲報》網站8月17日報導,美國空軍將開發飛翼式運輸機。
報導稱,在五角大樓國防創新小組發起的一次競爭結束後,美國空軍周三選擇了由加利福尼亞初創企業JetZero公司與諾思羅普-格魯曼公司合作開發的飛翼項目(或稱為“混合翼身”項目),作為未來多用途加油機(MRTT)的基礎。
第一架原型機將於2026年出廠,2027年開始試飛。這將為新一代長途寬體飛機鋪平道路,其燃料消耗量將比目前管狀機身的飛機低30%到50%。
飛翼設計的整個結構有助於升力,機翼完全與機身部分融為一體。這不僅可以提升空氣動力學方面的性能,還可以使用比目前的噴氣式發動機性能更好的新型發動機。
飛翼的概念由來已久。但到目前為止,除了B-2和B-21轟炸機——而且都不是運輸機,機上衹有兩名飛行員——之外,這些項目都沒有超越等比例模型的階段。因此,美國軍方決定按照民航機的尺寸製造一架真正的原型機,這是一個巨大的飛躍,儘管該項目的細節還相當模糊。
除了五角大樓提供的資金外,JetZero公司還可以利用諾-格公司的專業技術,後者是美國軍火工業巨頭之一,主要設計過B-2和B-21轟炸機。
報導稱,這架未來的飛機將用復合材料製造,由兩台普惠公司生產的發動機提供動力。這樣做的目的不僅是為了生產出一種續航超長的多用途飛機(由於能耗減少了一半),而且與目前的機身相比,也為了更加不引人注目並提升運載能力。飛翼特別適合於飛行中加油和貨運,以及雷達偵察和竊聽任務。
來源:參考消息網 |