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| 中國海軍171、169和887補給艦。（資料圖） |
中評社北京12月25日電／中國海軍艦艇編隊已實現了航行中的縱向、橫向和直升機垂直補給，可以到達世界上任何港口。
此次護航不會進行登陸作戰，就好像登陸艦不能出訪一樣，所以不選擇海軍陸戰隊出征。
遠征官兵規模近千名，由一少將領銜。90名“超級戰士”歷經三年殘酷訓練，隨艦處理突發事件。
南方周末報道，12月24日，三亞海灣的沙灘上，來自天南海北的情侶們，在沙地上劃就愛的心型圖案，五公里外的軍港，某驅逐艦基地裡艦艇已悄然集結，近千名海軍官兵等待兩天後的遠征。在基地，一位海軍軍官以“群情高漲”來形容官兵的心情。
更繁忙的是某驅逐艦基地運送物資的車輛，為了令食品最大限度保持新鮮，要求最短時間裡調集大量蔬菜、水果，這無疑在考驗軍隊的後勤保障能力。當天，部分官兵開始陸續進駐基地，做著最後的出航準備。
12月26日，自三亞出發，目標索馬里，中國海軍將實現第一次歷史性遠征。
590年前，明朝鄭和下西洋亦輾轉到達了索馬里境內九個港口，尋找乳香、龍涎香等香料和奇珍異獸。現在，那裡是海盜猖獗之地。
這亦是中國海軍首次在太平洋以外地區執行重大任務。
意外出征
遠征決定的作出，也經歷波折。
儘管外交部發言人劉建超坦言，中國已經是世界運力第四的海運大國，今年1至11月，中國有1265艘次商船通過該航線，其中有20%受到海盜襲擊。
儘管公衆呼聲此起彼伏，中國軍艦應該去索馬里打擊海盜。還曾有媒體作過調查，86%的網友贊成“中國應派軍艦打擊國際海盜”，以“保護中國貨船”。
但一直到本月16日以前，中國政府對於參加索馬里海域打擊海盜的行動保持沉默態度，在許多人看來，中國似乎已無意參加打擊索馬里海域海盜的軍事活動。
安理會5個常任理事國當中，一度也只有中國尚未向這一海域派遣軍艦。為此索馬里駐華大使阿威爾曾強烈表達“歡迎中國海軍出現在索馬里海域”的希望。
一位專家分析，此間，“中國威脅論”甚囂塵上背景下，這次遠征的合法性成為討論焦點。中國國防專家一直在和外交官員討論這一被稱為15世紀以來頭一遭的可行性。
悄然的轉變發生。《人民海軍報》於一周前連續幾期刊登文章，論述中國艦隊打擊索馬里海盜的合法性，文章認為，全球海上通道的安全對中國來說具有重大的戰略意義，一個負責任大國在國際法框架內的正常軍事行動，用武力打擊索馬里海盜是有國際共識的，保護的是國際貿易和國際運輸的安全。這一罕見的軍方表態暗示著一個重大軍事政策的轉變。
12月16日，安理會又一次全票通過決議，授權各國使用海陸空力量，上岸或利用空襲打擊索馬里海盜。
外交部副部長何亞非方才表達中國官方態度，“中國考慮近期派軍艦赴索馬里海域護航。”
民衆對中國海軍此舉充滿期待，不能老是在中國東海和南海這樣的“中國池塘裡游泳”，而應該到遙遠的大洋裡去鍛煉“海軍精兵”。
少將領銜，千名官兵 |
