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| 資料圖：網絡上流傳的中國殲-20戰機試飛圖片
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中評社北京1月19日電／中青在線消息：在冷戰結束後的20多年裡，美國空軍在世界上幾無敵手。而今，中國殲-20隱形戰機的橫空出世，仿佛在一夜之間給美軍提供了強大的假想敵。這種判斷經得住推敲嗎？在殲-20引發的種種熱議中，一些外媒從歷史和現實的角度，提供了與“殲-20威脅論”不同的視角和分析。
曾有高估對手的先例
無論成熟與否，中國確實已經成為繼美俄之後第三個造出隱形戰機的國家，僅這一點就足以讓不少西方軍事觀察家大做文章。在殲-20試飛前夕，美國智庫“國際評估與戰略中心”的理查德.費舍爾即斷言，該機的部分性能淩駕於美軍的F-22之上。一位美軍退役飛行員在接受採訪時則聲稱，與殲-20的超級隱身性能相比，美軍戰機在雷達上“就像一輛18輪卡車(般龐大)”，言外之意是，美軍長期依仗的技術優勢已搖搖欲墜。
類似說辭也受到了質疑。美國《洛杉磯時報》為此特別回顧了上世紀80年代初的一段歷史。當時，蘇聯的新一代戰鬥機首度出現在西方的視野中，許多媒體和專家迅即掀起了一陣分析熱潮，認為美軍的領先地位難保。然而在蘇聯解體後，隨著軍事透明度的提升，美國人發現自己的對手一直被“短腿”(航程不足)與“心臟病”(發動機壽命短)的毛病困擾，遠遠達不到原先估計的水平。報道據此指出，某些人士當下對殲-20戰鬥力的渲染，與30年前的情況如出一轍，只能毫無意義地製造出缺乏根據的恐慌。
另一種比較流行的論調，是基於殲-20和F-22的相似性，認為前者充分借鑒了後者的設計理念，甚至有所超越。但另一方面，高技術必然帶來高風險，F-22在實際部署中是否存在某些潛在缺陷，只有美軍自己清楚。這方面一個典型的先例是，在美蘇爭霸的上世紀70年代，美國的F-111戰鬥轟炸機率先採用了創新的變後掠翼設計，不甘落後的蘇聯匆忙推出了“山寨版”——蘇-24；但後來的事實證明，變後掠翼其實是一種有瑕疵的技術。
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