不過，當CJ-10A以2500公里/小時的高速度飛行時，射程僅為300公里。
西方業界認為，轟-6K配備的CJ-10A型巡航導彈可能參考了美國“戰斧”式巡航導彈的設計。
如果美國媒體的猜測屬實，轟-6K比起轟-6的傳統型號，顯然已從裡到外脫胎換骨，無異於一種全新的轟炸機。
老型號煥發新活力
“戰略之頁”的報道稱，中國共製造過約200架轟-6轟炸機，目前仍有120架在役，是中國空軍可依靠的重要機型之一。
不過，轟-6并非中國的“原創產品”，而是前蘇聯圖-16“獾”式中程轟炸機的仿制版本。俄羅斯空軍從上世紀90年代初期起就已停止使用圖-16，而中國則在對轟-6進行不間斷的改進，其最新版本轟-6K已成為一種先進的“重型轟炸機”。
經過多年發展，轟-6已成為一個龐大家族。美國“全球安全”網站刊文稱，中國從上世紀70年代開始對轟-6加以改進，隨後於80年代初推出了裝備有對海搜索雷達并可掛裝“鷹擊-6”型反艦導彈的轟-6D型。
在上世紀90年代，中國空軍還曾將部分轟-6D改裝成空中加油型號，以支援戰鬥機在中國海域上空執行任務。
文章進一步猜測，中國空軍可能還裝備了一定數量的轟-6電子戰型號飛機。總之，“轟-6轟炸機的能力一點也不差”。
有分析指出，轟炸機這類空中打擊平台的服役期一般較長，對其進行循序漸進式的改進可確保空軍遠程打擊火力的延續和提升，不失為一種較為穩妥的戰力升級方案。在這方面，中國空軍轟-6家族的更新換代顯然是一個成功的典範。 |
