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| 資料圖：“全球鷹”於1998年2月首飛，本身則不需要空運，因為其轉場航程達25002千米，續航時間38小時，能飛到任何需要的目的地。
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據法新社10月14日報道，由歐洲航宇防禦系統公司（EADS）和美國諾斯羅普.格魯曼公司聯合研發的“歐洲鷹”無人偵察機將於明年正式加入德國空軍服役。鑒於該型機由美國著名的“全球鷹”高空長航時戰略無人偵察機派生而來，其能否青出於藍，一直備受關注。
“全球鷹”的近親
據報道，“歐洲鷹”是在諾.格公司研製的第20批次“全球鷹”基礎上推出的歐洲版。與“全球鷹”外形相似，“歐洲鷹”長15米，翼展38米，最大起飛重量約14噸，飛行速度達到555千米/小時，可裝載近1噸的偵察設備在2萬米的高空持續飛行38小時，單次飛行距離最長可達2.2萬公里。
與“全球鷹”的最大區別是，“歐洲鷹”加裝了EADS公司研發的新型信號情報人物系統。據稱，該系統可提供防區外雷達和通信輻射探測能力，是“歐洲鷹”執行情報/監視/偵察（ISR）任務的核心。作為綜合系統解決方案的一部分，EADS公司還將為德國用戶提供能接受和分析“歐洲鷹”傳回數據的地面站系統。根據修改後的列裝計劃，首架“歐洲鷹”將在明年投入飛行試驗，並正式裝備德國空軍，其餘4架飛機則將在2015－2016年間完成列裝。
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