印媒稱，解放軍空軍正在努力成長為世界第二強大空軍。目前的趨勢表明，這一目標可在近期內達成。美國和歐洲經濟，使西方空軍無法對軍隊進行過多投資。不過，美國的國防預算為7000億美元，仍遙遙領先於其他國家。解放軍空軍實力不斷增強，顯然對會對印度空軍造成影響。解放軍空軍明顯領先於印度空軍。印度空軍還未制定安全和軍事需求遠景。軍隊分歧阻礙了有效聯合，而有效聯合恰恰是現代戰爭的重要部分。軍事採購也沒有考慮到對國家安全問題的綜合、聯合威脅分析。這並不是缺少資源，而是無法優化利用可用資源，這不利於印度軍隊的現代化行動。
印媒稱，從近中期來看，印度空軍將會增加126架中型多用途戰機、200多架第五代T-50飛機、兩架機載預警機、10架C-17重型運輸機、140架中型運輸直升機、22架攻擊直升機和數量不詳的空中防禦系統。這些物資的增加將在一定程度中穩定印度空軍。不過，印度空軍仍有大量米格-21和米格-27飛機，這些都需要更換。由於中國在快速提升空軍，巴基斯坦空軍也從中國的崛起中受益頗多，所以印度空軍和其他兩軍應認真考慮兩線衝突的情況。此前有研究報告稱，印度空軍需要55個戰鬥中隊來打兩線戰爭。印度政治領導人應充分考慮到，發生衝突後，中國可能會與巴基斯坦聯合，而俄羅斯、美國和歐盟可能不會進行干預。印度必須自立，但目前印度軍隊能力和戰備性有很多不足。
印媒稱，印度最大的不足就是，支持武裝部隊的本土工業不穩定。印度國防研究和發展組織和美國國防高級研究計劃局成立於同一年——1958年。國防高級研究計劃局的科研人員與輔助人員的比例為1.4：1，而印度國防研究和發展組織為1：5，已經官僚化，沒有明顯的責任。該組織正在研發和生產無關緊要的產品，而已經了大量投資的“卡弗里”發動機工程卻幾乎荒廢。印度國家航天實驗室設施和建造了SARAS輕型運輸機，但卻存在技術問題，導致試飛時發生災難。國家航天實驗室還在繼續這一項目，但面臨來自印度空軍的阻力。印度空軍在事故中損失了兩多試飛員和一名測試工程師。國防研究和發展組織並未對印度作戰能力做出任何有價值的貢獻。他們最近發表的一份聲明稱，到2014年將部署反彈道導彈系統，保護國家首都。反彈道導彈是一種昂貴的系統，而且效力有限。國防研究和發展組織應調整行動和資源方向，提供更好的飛機和坦克。
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