中評社北京5月3日電／在“五一”假期期間遠在亞丁灣某海域執行護航任務的濱州艦完成了一次夜間直升機飛行訓練如同放飛一只雄鷹在皎皎月光的映照下翱翔於浩瀚海洋之上。
4月27日的印度洋月夜海面泛著點點浪花白空中閃著點點星星亮站在第二十九批護航編隊濱州艦飛行甲板遠望視線的盡頭，一片漆黑分不清哪裡是天，哪裡是海根據訓練安排，直升機組“老鷹一號”將於今夜組織夜間飛行訓練。
登上直升機後，某飛行團副大隊長張全軍和飛行員郭昊正在做起飛前的最後準備。張全軍表示，夜間飛行的感覺和白天完全不一樣，白天艦艇、天際線等參照物看的很清楚，但是夜間沒有相對參照，起飛以後，航線建立完全靠儀表保持，外面什麼都看不見。
張全軍已是第三次執行遠洋護航任務，安全飛行時間近2000小時。隨著旋翼開始慢慢旋轉，直升機內噪聲逐漸變大，依稀聽到張全軍在呼叫塔台：“我已準備完畢，請示起飛。”
隨即，旋翼的速度越來越快，巨大轟鳴聲中，直升機緩緩離開飛行甲板，短暫懸停後，直升機開始加速駛離載艦。眨眼間，眼前突然變暗，機艙內只剩下儀表盤發出的微弱冷光。
80、90、100……儀表盤上，飛行高度數字不斷變化，透過直升機舷窗向下望去，海面漆黑如墨。起飛前張全軍介紹：“人在黑暗的情況下心理壓力非常大，動作、反應都比白天慢半拍，容易造成動作變形，方向感、速度感和高度感等印象丟失，因此夜間著艦是艦載機最難的一個訓練科目，對飛行員的心理素質和操縱水平都是極大的考驗。”
大約飛行幾分鐘後，張全軍向郭昊做出了準備返回的手勢，這是他們事先約定好的信號。幾分鐘後，機艙裡傳來載艦的呼叫，塔台正向張全軍通報距離，他們根據塔台的引導指揮著艦。
在塔台的引導下，直升機減慢速度慢慢飛臨載艦上空，黑暗中，平日看起來偌大的戰艦隱約只剩下一個光點。羅盤指示的方向告訴我們，載艦就在正前方。隨著光點漸漸清晰，直升機飛行甲板顯出四四方方的輪廓，幾個橘紅色的光點在活動，那是地勤人員正在為直升機著艦做準備。
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