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中國最大戰艦艦長:美海軍管理令人由衷嘆服

http://www.chinareviewnews.com   2010-07-29 14:53:16  


正在亞丁灣護航中的中國海軍昆侖山艦。
美軍第七艦隊旗艦“藍嶺”號,前身是一艘船塢登陸艦。
  中評社北京7月29日電/新華網消息:昆侖山艦艦長喬智強在接受採訪時表示美國海軍的管理非常到位,這尤其體現在很多細節上。比如“藍嶺”號各種物品擺放極為整齊,而這並非是為了參觀突擊出來的。其次美國軍艦上的所有設備,都有嚴格的使用期限。在到期後,美軍不管能否使用全部一律換掉。

  新華軍事記者:第一次見到“昆侖山”號是什麼樣的感受?

  喬智強:我第一次看到“昆侖山”號是在2007年9月,總體感覺是這艘艦非常大,同時採用流線型設計很漂亮。其實我們部隊關注這條艦已經有將近10年了,單純從設計外形來看,我接觸這條新型登陸艦的時間更早,只不過是圖紙,而見到實物是在2007年,感覺還是非常震撼的。

  新華軍事記者:您以前都在哪些型號登陸艦工作,現在的“昆侖山”號和他們相比有那些進步?

  喬智強:我曾經在4個型號五艘艦艇上擔任過艦長職務。和老登陸艦相比,“昆侖山”號在操縱和建造工藝上有了很大的提高。這條艦大量採用了國產技術和先進裝備,國產化率非常高。作為排水量近兩萬噸的艦艇,“昆侖山”號應該和以往的艦艇在操控上有很大的區別。由於“昆侖山”號動力非常充沛,採用了流線型設計和艏側推等技術,操控性上比我想象的要好得多,遠強於一些萬噸級的補給艦。

  此外,“昆侖山”號的“壓浪”性能非常出色。衡量艦艇外形設計,有一個很直觀的指標就是艦艇的“壓浪”性。艦艇在航行中,產生的浪花不是越大越好而是越小越好。產生的浪花越大,就說明艦艇設計有問題,很多能量都損失到“興波阻力”之中了。
 


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