中評社廣州訊 一周來，廣東大動作頻頻，從11月18日開始，接連三天，中科煉化一體化項目、廣東漢能光伏、中興通訊（河源）基地、長安標致雪鐵龍汽車等四大項目陸續奠基或投產，涉及投資近千億元。21日粵東又傳來喜報，揭陽潮汕機場進入最終試運行階段，為粵東起飛添新翼。中共中央政治局委員、省委書記汪洋，省委副書記、代省長朱小丹連續多天輾轉千里鼓勁督戰。在歐債危機對全球經濟造成嚴重衝擊的陣陣寒流下，廣東掀起了一股熱氣騰騰的大項目建設熱潮，令人為之振奮。
從項目的情況看，無論從投資的量級，還是項目的先進性，都是全國領先、乃至世界級水平。總投資590億元的中科煉化一體化項目，建設的是年煉油1500萬噸、年產乙烯100萬噸的世界級水平的“大石化”；初期投資84億元的長安標致雪鐵龍汽車項目是目前國內投資最大的合資汽車企業，產品面向高端市場；投資百億的中興通訊（河源）基地，建成後年產值將超千億元，成為中興全球最大的生產基地之一；總投資210億元的廣東漢能矽基薄膜太陽能電池，代表的是第二代光伏太陽能電池最新技術潮流。
在這些重大產業項目的謀篇布局之間，可以看出，廣東緊跟國內外產業技術發展的新趨勢，積極布局建設一批關係全局、決勝未來、影響深遠的重大產業和戰略性新興產業項目，著力培育新的經濟增長點和競爭優勢。
遠近之間，發揮重大項目帶動效應
事實證明，廣東近年來實施的重大項目帶動戰略，正在引發廣東產業的“核變”。
面對國際金融危機的衝擊，2008年廣東一攬子投資2.37萬億元的“新十項工程”，成為加快產業結構戰略調整、促進經濟平穩較快發展的強大引擎。“十二五”開局之年，廣東再出“大手筆”，安排重點項目280項，總投資31508億元，年度計劃投資4300億元，項目總投資及年度投資規模均為歷年來新高。
在這一輪項目布局中，廣東瞄准先進製造業、戰略性新興產業和現代服務業，推動產業結構升級，加快區域經濟轉型。一是突出科學性抓謀劃，著力做大蛋糕，發揮重點項目在推動產業轉型升級和區域協調發展的引領帶動作用；二是突出前瞻性抓布局，緊跟國內外產業技術發展的新趨勢，謀劃、引進一批對行業整體水平提升具有關鍵作用的重大項目，加快推動戰略性新興產業發展成為我省先導性、支柱性產業。
陸續開工建設的江門軌道交通、廣汽自主品牌等一批重點裝備項目，湛江東海島、惠州大亞灣、揭陽惠來、茂名石化等四大石化基地及廣州龍穴、中山、珠海等船舶和海洋工程裝備製造基地，正發揮其投資總量大、產業關聯度高、輻射效應強等特點，成為推動經濟社會發展和轉變經濟發展方式的強大引擎和重要抓手。
從近期看，重大項目投資的快速增長，有力帶動固定資產投資增長，成為抗擊金融危機、擴大內需的中流砥柱。如“十一五”期間，廣東完成重點項目投資超過1.3萬億元，約占“十一五”全社會固定資產投資的22%，帶動同期固定資產投資年均增長17.6%。今年前三季度，全省重點項目完成投資2946.5億元，占全社會固定資產投資26%，成為當前帶動我省投資較快增長的重要力量。
從長遠看，隨著一系列重大基礎設施和產業項目的開工建設或投產，產業轉型升級作用開始凸顯。“珠江水，廣東糧，嶺南衣”為代表的廣東產業形態正在迅速改變。“廣東造”汽車、飛機、船舶、軌道機車、核電設備、風電裝備陸續亮相，初步形成裝備製造“海陸空”全面發展的良好局面。以乙烯、煉油為骨幹的沿海石化產業帶布局基本形成，煉油和乙烯產能居全國前列。汽車產業實現跨越式發展，去年全省整車生產能力達155萬輛/年，轎車產量居全國第二位。“廣東製造”脫胎換骨站到了一個新平台上。
取舍之間，構建現代產業“驅動引擎”
廣東把優質大項目作為構建現代產業體系的“驅動引擎”，加速引導資本投向產業升級關鍵領域。
在今年280項重點項目中，現代產業工程達95項，總投資達13536億元，體現以增量投資帶動產業升級的部署，以項目建設逐步帶動形成合理的空間布局和完整的產業鏈條。
把握國際產業轉移、戰略性新興產業興起的機遇，重點加快培育戰略性新興產業，是廣東轉型升級的閃亮“塔尖”。廣東選擇具有產業基礎的新能源汽車、高端新型電子信息和半導體照明（LED）三大產業為突破口，實施戰略性新興產業培育工程，省市聯手推動戰略性新興產業集約集聚發展，目前全省戰略性新興產業基地已達31家。
省財政“十二五”期間將每年新增安排20億元、五年共投入100億元，支持高端新型電子信息、LED、新能源汽車、太陽能光伏、核電裝備、風電、生物制藥、新材料、節能環保、航空航天、海洋11個戰略性新興產業。 下轉A02版?
一批新興產業項目加快推進，廣州LGD8.5代液晶顯示器項目獲國家批准，開工建設深圳華星8.5代液晶顯示器項目，建成廣州樂金、深圳華星、南海奇美和惠州TCL等一批液晶模組生產項目，廣東成為國內最大的液晶電視模組生產基地。
戰略性新興產業在高端新型電子信息、新能源汽車等產業率先取得突破，凸顯廣東新一輪發展的優勢。統計顯示，2010年，廣東戰略性新興產業總值達到1.1萬億元，增長19.5%。高端新型電子信息產業產值達4848億元，領跑全國；新能源汽車動力電池產量占全國40%，居全國首位。今年前三季度，高端電子信息產品3G手機、液晶（LED）電視機同比分別增長99.3%、160.1%；新能源改裝汽車累計產量4177輛，增長2.9倍。
而且，在新一輪產業的轉型升級中，廣東更加注重自主創新能力環節的提升。加快推進國家重點實驗室、工程中心等重大創新平台建設，實施東莞散裂中子源、華南新藥創制中心、深圳國家基因庫等一批重大科技基礎設施項目。就在上月20日，華南地區首個大科學裝置——中國散裂中子源在東莞開工建設，這是我國迄今為止單項投資規模最大的科技設施。項目建成後將與正在運行的美國、日本、英國散裂中子源一起，構成世界四大脈衝式散裂中子源。這將有力地增強廣東省的科技創新能力，特別是高科技前沿領域的原始創新能力，這正是廣東轉型升級的核心動力所在。
進出之間，科學布局推動區域協調發展
在“雙轉移”與“雙提升”的戰略中，廣東通過大項目科學布局帶動區域協調發展。
在重點項目安排中，突出了對我省經濟社會發展產生重大影響的跨地區、跨行業的重點項目。中科煉化一體化項目、湛江鋼鐵項目兩大“巨無霸”工程布局湛江，總投資570多億元的中委廣東石化2000萬噸/年重油加工工程項目落子揭陽，成為帶動粵東、粵西臨港工業發展的龍頭。值得一提的是中科煉化一體化項目選址的變化，從生態敏感的珠三角遷至環境容量較有優勢的湛江。項目進出之間，充分體現在科學發展的大視野下，省委、省政府“雙轉移”與“雙提升”全省一盤棋的產業戰略布局。中科煉化項目落子湛江，將成為帶動粵西崛起的強大引擎。中科煉化項目遷出南沙，同樣為南沙未來騰出更大的發展空間，經歷產業選擇、定位的搖擺之後，在國家的“十二五”規劃中，把廣州南沙新區開發提升到“國家級”的地位，明確定位為“打造服務內地、連接香港的商業服務中心、科技創新中心和教育培訓基地，建設臨港產業配套服務合作區”。有望成為粵港澳合作“第三極”的廣州南沙新區開始發力，打造廣東轉型升級的新平台。
事實上，在高速公路、高鐵、機場等交通一體化基礎設施骨架不斷完善之後，地處環珠三角的河源、清遠、韶關、梅州等地以其獨有的土地資源和生態優勢也正迎來承接產業轉移的良機。就在中興通訊（河源）基地奠基儀式上，中興董事長侯為貴坦言，中興通訊攜手河源，不僅是公司在激烈的市場競爭中擺脫場地資源制約、增強企業發展後勁的一項重大選擇，也是公司作為廣東本土龍頭企業、中國優秀民族企業，在當前應對國際金融危機的大背景下，為振興廣東經濟作出更大貢獻的必然選擇。
廣東在產業轉移的布局中，並不是簡單的企業位置“遷移”，而是通過產業鏈跨區域合作，提升珠三角輻射力，帶動承接地產業大發展。如廣汽集團將汽車產業鏈向梅州延伸，還將整個摩托車產業鏈轉移到梅州產業園，引入了五羊摩托車23家關聯企業進駐，形成“內強總部，外拓基地”的雙贏格局。
數據顯示，目前35個省級產業轉移園近3年引資7030億元，累計產值超過4500億元，帶動東西北地區進入跨越發展，多數經濟指標增幅高於全省平均水平，粵東西北生產總值占全省比重提高到21%。（來源：南方日報）
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