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| 北京的交通速度在高峰時已低到12公裡/小時，一些路段甚至慢至7公裡/小時，創下全國紀錄。 |
中評社香港11月6日電／馬來西亞《馬來西亞局內人報》11月5日載文《中國正使自己走向交通擁堵》，摘要如下：
上個月，中國為今年的第1000萬輛汽車下線而歡呼，將其視為獲得工業化國家地位的標誌。中國在機動車產量方面目前位列美日之後。正如中國媒體所說的“沒有比汽車能更好地反映出一個國家的財富和活力了。”
說得非常對。但是，當瞥一眼北京阻塞的道路時，就不禁會想：如果這個國家不趕緊對汽車踩刹車，那麼中國就會快速向前衝，成為一個無路可走的汽車大國。
堵車已成了中國大城市司空見慣的現象。據報道，北京的交通速度在高峰時已低到12公裡/小時，一些路段甚至慢至7公裡/小時——創下全國紀錄。上海的平均速度是14公裡/小時，廣州是17公裡/小時，甚至像武漢這樣的中部二線城市也以25公裡/小時的速度緩慢爬行。
汽車長龍也無助於降低空氣污染。在首都北京，在氣象小組幹預下，藍天如魔法般會為重大事件而呈現，如奧運會和國慶60周年遊行。但根據美國大使館的記錄，北京的空氣質量一年中大部分時間通常都處於不健康範圍。 |
