|
| 明年，北京將實行治堵新政，以緩解車輛過多而帶來的交通壓力。 |
中評社香港12月24日電／美國《華爾街日報》12月24日載文《北京新政欲疏堵 或為汽車業“添堵”》，摘要如下：
周四，北京市政府發布一系列限制明年購車數量的措施，以緩解北京的交通擁堵狀況，此舉可能會使中國其他城市也採取類似措施，加深汽車業增長減緩的預期。
北京中心城區擁堵的車流北京將2011年度小客車新牌照發放總數限制在24萬個，是今年的三分之一左右，並且僅限北京戶籍居民。未獲北京牌照的車輛將禁止在高峰時段進入主城區。
獨立汽車分析師張豫（Yale Zhang）說，這些措施比市場預期要嚴格；汽車製造商可能需要調整明年的生產和銷售計劃。
張豫說，上海對汽車銷售實施類似限制措施已近10年，但在這10年間，北京一直堅稱不會這麼做。他說，總的來說，北京這些措施將會使汽車製造商明年的新車銷量損失50萬輛左右，但北京作為首都，可能會在今後成為其他城市的榜樣。
中國汽車工業協會對北京的限制措施表示不滿，副秘書長熊傳林發表了強烈的反對意見。他說，汽車工業協會反對任何限制中國汽車消費的規定。他說，這是個不好的榜樣，其他城市肯定會效仿；汽車業是支柱產業。
奇瑞汽車公司發言人金弋波說，這肯定會影響到我們明年在北京的銷量，但具體會受到多大影響還很難說。他還說，事實上，我更擔心的是其他城市也會效仿北京發布這種限制措施，那影響就更大了。而據官方媒體此前報道，江蘇省和浙江省正在考慮一些措施，比如要求居民先買車位後買車。 |
