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神舟一船多用 巧思勝過美國

http://www.chinareviewnews.com   2012-06-19 11:36:17  


  中評社香港6月19日電/中國時報特稿報道,神舟九號與天宮一號昨對接成功,從技術上說,美國雙子星太空船早於一九六五年在低軌道完成對接,神舟並沒有新的創舉,它真正吸引西方的不是技術,而是大陸運用技術的巧思,能以節約的方式達到太空船“一船多用”的最大效應。

  相較之下,大陸的載人航天發展起步晚,但有後發優勢,如神舟太空船採“三艙一段”結構,智能化程度高,一次容納三個太空人。更重要的是,神舟太空船能“一船多用”,上天後它的軌道艙能留在軌道飛行多年(按壽命而定,天宮一號是兩年),既能對地觀測,又能作為未來後續太空船交會對接的目標飛行器,天宮即去年九月升空後存留至今,作為神舟九號的對接目標。

  美國的做法不同,雙子星太空船每次對接,都要前後發射兩個飛行器進行對接,軌道並無預置目標,一九六五年即雙子星6A號太空船與雙子星7號完成對接,雙方發射相隔十一天,對接一天結束。此後均採相同做法,若要對接兩次,就必須發射四個飛行器(2N),依此類推。

  大陸因有預置目標,每次對接採N+1方式進行,如天宮一號兩年內和神舟八號、九號和十號太空船對接,發射次數少,比美國省錢又省力,預置目標還能發揮很多作用,一舉數得。實在說,美國更在意後發國家的巧思,作戰亦復如此。

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