這一部署態勢，反映了越海軍對南中國海爭議島礁的關注程度。多數與中國有爭議的島礁，距離越南海岸不足300公里，而“寶石”岸基反艦導彈的射程實際上超過300公里。這種岸對艦、艦對艦、空對艦、空對地多用途導彈不在出口給中國的導彈清單中，因為印度參與了部分研製。
空軍相當重南輕北
越南空軍先進戰鬥機的部署已經完成，極大地體現了對南中國海的重視。2012年，越南空軍將總共裝備24架蘇-30MKV/MK2多用途戰鬥機、12架蘇-27SK/UBK，這是東南亞國家中裝備“蘇”系列戰機最多的。這些戰機的作戰半徑覆蓋所有越南與中國有爭議的島礁。
最為精銳的越南空軍部隊是370航空師，下屬的第935團將蘇-30MKV部署在位於胡志明市郊區的邊和空軍基地。由此體現了其空軍部署相當重南輕北的狀況！胡志明市距離馬六甲海峽1124公里，可見越空軍蘇-30部隊作戰半徑覆蓋整個南中國海。
邊和機場一直是越空軍的重點作戰基地，在邊和修建了類似中國空軍那樣的一線維修保障基地，其跑道是雙跑道，有大型油庫兩座。
在372航空師第940團基地富吉，則部署著蘇-27系列戰鬥機。在這裡修建了12個聯體式機庫，通常越軍一個團部署12架先進飛機、油庫4座。這裡距離海南島500公里，距離馬六甲海峽1500公里。有跡象顯示這裡開始進駐蘇-30MKV戰機。
至於越南北部的921、927、923、930團，則主要部署舊式的米格-2l和蘇-22戰鬥機。
越南空軍還存在一個更為大型化的裝備更新計劃，依然是繼續向俄羅斯購買第3個團的蘇-30MK多用途戰鬥機以及雅克-130教練機。俄國家武器裝備進出口公司的負責人對本刊表示：雅克-130的談判已經進行了多時，“我們完全不著急，越南裝備我們的戰鬥機，自然會使用俄羅斯的教練機”。從近年來越南空軍基地的改建狀況可以看出，更多的機場正在現代化，預計會進駐更多的新式戰鬥機、教練機。
南方的藩朗空軍基地原來部署蘇-22，而2011年8月1日的衛星圖片顯示，這裡也新修建了12個聯體式機庫，最有可能成為下一個“蘇”系列戰鬥機部隊的基地。 |
