巴拿馬運河在1914年～99年由美國運營，現在美國也發揮著強大影響力。中國是巴拿馬運河的第2大利用國，正因為如此，如果不能確保其他替代運河，中國將受制於美國。
但是，計劃的前景充滿不確定性。尼加拉瓜政府計劃從國際金融機構融資，但是能否順利籌措到資金還是未知數。如果該運河與巴拿馬運河展開客戶爭奪，將導致通航費用下跌，從而難以確保預估的收益。
此外該項目還招致了尼加拉瓜國內的強烈反對。10日爆發了上千人規模的抗議遊行。環保團體Centro Humboldt的副代表比酷特魯（音譯）批評稱“僅召開了幾次項目說明會，公布的信息也很少。將對湖水水質和自然環境造成嚴重影響”。 |
