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| 複星集團董事長郭廣昌 |
中評社香港1月26日電／本月較早前，意大利大亨放棄競購地中海俱樂部時，這家標志性度假品牌的董事會一致歡迎上海的私募股權巨頭複星國際牽頭的競購。這家中國財團如今是該俱樂部的唯一投標者。對歐洲市場來說，該競購案的影響遠超出其價格。
美國《華爾街日報》1月21日載文《中國的歐洲掃貨狂歡》，文章說，法國曾是反對中國人收購本國品牌的最後堡壘。如今法企也紛紛拉攏來自中央王國的投資者。去年，另一家中國財團收購了距空客集團法國總部一箭之遙的圖盧茲機場49.9%的股份。此前幾個月，中國的東風汽車集團收購了雪鐵龍集團14%的股份。
隨著法國態度的轉變，歐洲如今似乎至少在一件事上意見一致——對華做生意。中國的急切是顯而易見的。德意志銀行估測，去年中國對歐洲的投資從2010年的61億歐元增至270億歐元，預計今後還會增加。
中國大舉進入歐洲是2008年在負債累累的希臘。如今，即便在歐元區最大經濟體德國，一些中型製造業企業和電子公司也為中國人所有。未來中國在歐洲的投資或存在3個趨勢：
品牌。複星收購地中海俱樂部，等於將歐洲最負盛名的旅遊品牌之一收入囊中。這不是買土地或房產，而是獲得一種理念以及對每年出國的約幾億人次遊客的潛在磁鐵。對一個受累於缺少響亮名稱的國家來說，消費品牌至關重要。而歐洲多得是。
能源和交通。中國對英、法、意大利和葡萄牙的投資，凸顯其對天然氣、水和其他公共設施等戰略領域的關注。中企投資公路的機會也高，特別是在東歐。 |
