在北方的渤海灣和廣東的珠三角地區也有類似的感受。世界銀行估計，中國的高鐵網絡將廣東沿海地區的“經濟距離”縮短了一半。
中國當初開始建高鐵，是全球金融危機時期采取的一個刺激措施，在預防經濟陷入衰退方面發揮了重要作用。相比澳大利亞在各地建學校禮堂和通過補貼刺激平板電視銷量等，中國的高鐵似乎是個好得多的長期投資。對中國來說，高鐵還可能成為一個重要出口行業。李克強總理使自己變成了中國“最強高鐵推銷員”。
澳大利亞也是一個潛在的出口市場。世行估計，中國的技術、施工成本是德國和韓國等國的一半。若能實現中國向澳出口高鐵，澳大利亞的XPT就該進博物館了。（記者安格斯•格裡夫） |
