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| 資料圖片：科倫坡南港碼頭是中國和斯里蘭卡共建“21世紀海上絲綢之路”務實對接標杆性項目，是南亞最深的集裝箱碼頭。新華社 |
中評社香港3月15日電／由於擔心中國影響力過於強大，斯裡蘭卡這個島國曾在2015年初才決定與親華路綫“訣別”。這一年到底發生了什麼？
《日本經濟新聞》3月9日載文《斯裡蘭卡再次開始向中國靠攏》，文章說，斯裡蘭卡位於印度南側，處在亞洲通往中東的海路中心，是重要的海上中轉地。這片海域如今處於強大的美國海軍的影響下。
中國提出“海上絲綢之路”戰略，連通南海、印度洋、阿拉伯海和地中海，希望在沿海的友好國家建立港口，打造一條不受美國控制的海上交通路綫。斯裡蘭卡正處於要衝之地，可以說是中國海上交通構想中最為關鍵的“肚臍”。
2016年1月中旬，中國企業的一項重要工程終於獲得了斯裡蘭卡政府的批准。這就是科倫坡港口城項目，計劃在科倫坡填海造地，并建造商業體育設施和住宅，中方企業直接投資額約14億美元。該項目曾在2014年9月起開工了一段時間。但是，事態在2015年3月發生了明顯變化。斯裡蘭卡政府以“合同內容不透明”為由，突然叫停了該項目。中國外交部表示擔憂，“希望妥善解決相關問題”。
根本的原因是斯裡蘭卡在同年1月的政權更迭。西裡塞納總統上台後隨即叫停了科倫坡港口城項目。有分析認為，不僅是腐敗問題，斯裡蘭卡還擔心本國在外交和安全方面嚴重依賴中國。
時間過去了大約1年，西裡塞納政府最終批准了重啓該項目。事實上，這等於放棄了對中國的“抵抗”，進而握手言和。這到底是為什麼呢？ |
