中國企業通過多年來在合資公司模式下和外國制造商的合作而積累了豐富經驗。另外一些沒有享有這種優勢的車企學習也非常迅速并累積了足够的技術以跨越新的階段，這其中包括設計混合動力和電動車。
雷諾亞洲地區產品計劃負責人布魯諾•瓦內爾指出：“所有領域都在提高。這不僅只是設計和品質的提高，機動系統也同樣如此，通過配備小型汽車渦輪增壓器從而符合標准。唯一不清楚的是，這種間隔非常短的新設計車型狂潮能否和高水平的安全性相配。”當然，并非所有中國汽車制造商都以同樣的節奏飛奔，一些企業需要地方政府的資金支持來維持生存。
在全球最具活力的市場立足并且價格低廉（中國的SUV價格約在1.2萬到2萬歐元，約合人民幣9萬元到15萬元）的國產品牌定位精准。它順應了一些消費者的愛國自尊并吸引了中西部城市的新客戶。有首次購車意願的中國人現在主要集中在中國的中西部城市地區。 |
