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| 一帶一路官方版圖 |
中評社香港8月12日電／一項最新分析認為，中國重振古代歐亞貿易路綫的宏偉計劃可能產生比馬歇爾計劃或歐盟東擴更深遠的經濟影響。
據彭博新聞社網站8月8日報道，歐利盛-SLJ資本公司首席執行官任永力表示，在美國和歐洲的政治前景都高度不確定的情況下，這一被稱為“一帶一路”的鐵路、公路和港口建設計劃將通過傳播經濟繁榮提升中國的軟實力。據任永力估算，整個計劃的資金規模高達1.4萬億美元以上。
任永力說，這項計劃還將增進貿易關系，并隨著中國的銀行在“一帶一路”沿綫開設分支機構而推進人民幣國際化進程。
曾擔任國際貨幣基金組織經濟學家的任永力說：“這是一個典型的地緣政治事件實例。從長遠看，它很可能對全球經濟和政治力量格局產生重大影響。”
“絲綢之路經濟帶”將經由中亞延伸至歐洲，而“海上絲綢之路”將包括通往東南亞、中東和非洲的海上航綫。雖然中國并沒有把“一帶一路”稱作新的馬歇爾計劃，但這并不能阻止人們將它與美國二戰後重建西歐的努力進行比較。
據任永力估算，“一帶一路”倡議可能涉及60多個國家和地區、44億人口和大約40%的全球經濟；其規模約是馬歇爾計劃的12倍；中國的支出可能高達其國內生產總值（GDP）的9%，大約是美國在戰後歐洲複興計劃上開支的兩倍。
任永力說：“‘一帶一路’倡議就規模而言可能是馬歇爾計劃的好多倍，也比馬歇爾計劃或歐盟東擴更具雄心。” |
