連接新加坡與雲南省省會昆明的鐵路網也正逐漸成形。
北京還贏得了修建印尼首條全國性高鐵綫的合同，將用150公裡的鐵路連接印尼首都雅加達與第三大城市萬隆。
基礎設施融資迄今為止一直是大多數東盟國家的難題。除了新加坡和在一定程度上可以被排除的馬來西亞以外，東南亞國家總體上都面臨巨大的基礎設施融資缺口。
中國“一帶一路”基礎設施項目的種子基金主要來自中國政府，也得到了該國各商業銀行的支持。該倡議規模宏大，氣勢不凡，設置了中國未來幾年的投資願景。
實施“一帶一路”議程需要高度的相互合作、理解和信任。但若能仔細分析和處理相關的監管、政治和金融風險，它就會為東南亞和中國帶來優質且持久的經濟增長——尤其是在全球形勢變幻不定的當前時期。 |
