大衆中國首席執行官約赫姆•海茲曼表示，大衆正籌備明年與江淮汽車（JAC Motors）在中國聯合生產電動汽車——後者是大衆在中國的合資夥伴之一——并計劃自行滿足電動汽車生產配額，而不購買積分。
“我們正在全力以赴，力爭明年能够達標，”他在上周表示。
新政策的主要受益方將是在中國國內生產電動汽車的公司，如比亞迪和北汽集團，這兩家公司是中國電動汽車銷量最大的車企，它們將有可能出售多餘的積分。
本土生產的電動汽車已享有一系列補貼和激勵。據比亞迪表示，中國中央政府為新電動汽車提供高達5.5萬元人民幣（合8000美元）的補貼，地方政府也提供類似額度的補貼。
不過今年這些補貼減少了20%，以後還將逐步取消。最終，電動汽車積分交易制被認為將取代政府激勵政策。 |
