報道稱，基礎設施投資會促進經濟增長，很多地方也急需投資，這是不言而喻的。同樣可以理解的是，中國的鄰國希望得到現代化的公路和鐵路，國際組織則希望獲得對項目實施的影響力。這大概是中國自2008年北京奧運會後取得的最大宣傳勝利。
另據瑞士《新蘇黎世報》網站5月15日報道稱，中國尋求通過巨額交通運輸基礎設施投資將自己的發展模式延伸至古絲綢之路沿綫，這很有勇氣。
真是時代變遷。就在短短幾年前，中國還在國際會議上拒絕承擔更多世界責任。他們反過來強調，中國還是發展中國家，需專注於自身發展。但5月15日，一場精心籌劃的閃亮盛會在北京閉幕。中國驕傲地指出，29位外國元首和政府首腦以及來自130多個國家和地區的1500多名代表應中方邀請出席了“一帶一路”國際合作高峰論壇。
“一帶一路”倡議深刻表明了中國對自身地位認知的增強。這項在古絲綢之路沿綫新建、改建公路和鐵路以及改善和保護通往亞洲、非洲和歐洲的海上航綫的計劃被習近平稱作世紀工程。
報道稱，習近平強調中國推進全球化是為了惠及所有人并希望為世界貿易開辟新市場。這肯定應予以歡迎。中國承擔起更多全球責任，這令人高興。
另據德國《青年世界報》5月15日報道稱，如果中國做夢的話，許多東西都將變為現實：中國正在為傳奇的絲綢之路注入新活力，沿綫國家的經濟和貿易將得到提振。
努力打消外界疑慮
據英國《金融時報》網站5月15日報道稱，中國國家主席習近平尋求緩和鄰國對其雄心勃勃的“一帶一路”計劃會削弱其他區域融合倡議的擔憂。北京斥巨資支持的這一計劃，旨在通過建設公路、鐵路、港口、油氣管道和其他基礎設施，提升歐亞間的貿易聯系。 |
