鑒於現在的經濟增長率已經不比前些年的兩位數了，決策者想要打造一個大規模新辦公區的雄心，引發了對於近期投資熱潮背後的債務風險的擔憂。不過，某些“重災區”的入駐率上升，對決策者來說是令人鼓舞的跡象。
作為中國兩個大型國家級計劃的前哨，這一地位給天津帶來了幾乎比其他任何城市都要多的好處。
其中之一是“一帶一路”倡議——旨在打通亞洲各地之間以及通往歐洲和非洲的貿易路徑，這個大規模支出項目將利好天津這樣的港口城市。另一個是政府想打造擁有一億人口的京津冀城市群的計劃。
天津的雄心不斷膨脹，而其中一個關鍵部分托付給了渤海之濱——這裡有大片的工業區，未來通往東歐的鐵路站場就設在這些工業區裡；這裡還有中國北部的最大港口，集裝箱船和汽車運輸船把天津與世界其他地區連在一起。
天津官員希望這座城市變成像新加坡或香港這樣的全球最大港口之一，希望找到一種可以推廣至中國其他地區的商業和發展新模式。 |
