在“政通”之後，雄安新區建設名正言順走上軌道，這時軌道也通了。中國鐵路總公司上周已首次開行兩對北京南站至雄安新區的動車組列車，運行時間只需要80分鐘。
“政通”了“車通”了，輪到“人通”。河北省方面5月就說對引進和遷移來的各類人才，省人社系統將實行一人一策、特事特辦，提供個性化、人性化服務，積極吸引各類高端人才和創新團隊，還要設立出入境服務站，為外籍人才提供全面的出入境和居留便利。
另據德國《每日鏡報》7月10日報道，自改革開放以來，中國南部的深圳從一個漁村躍升為制造中心，上海浦東新區發展成為主要金融中心。眼下，雄安——一個緊鄰首都北京、細心規劃、可持續發展的都市——將繼深圳和浦東之後成為另外一個對國家而言意義重大的新區。
在北京旁邊建立一個新區的計劃是從未有過的試驗。官方聲明稱，雄安將緩解人滿為患的北京的壓力，成為另外一種發展模式的典範。金融市場和公衆對這一“綠色”和“智慧”城市的期望很高。中國領導層介紹，它將是一個高科技中心和智慧城市規劃的實驗室。
中國領導人希望，這個示範性城市能幫助周邊的農村地區實現更大的富裕。為此還考慮將一部分位於北京的技術和文化資源遷移到雄安。這其中也包括中關村的科技企業。 |
