非洲要想實現經濟發展需要鐵路和港口等基礎設施，但建設需要大量資金。另一方面，中國能通過鐵路和港口等構建貿易路綫，并建立自主經濟圈發揮影響力。非洲在被視為產品出口地的同時，還被當作薪資上漲的中國制造業向海外轉移的目的地。
中國提供的資金援助規模非常大。據美國約翰霍普金斯大學調查，在中國的對非洲融資中運輸基礎設施最多。2000年～2015年，中國對非洲實施了約300億美元融資。在鐵路的工程總投資方面，估算肯尼亞約為30億美元，埃塞俄比亞約為40億美元，其中大部分是中國的融資。
關注非洲鐵路需求的不僅有中國。在莫桑比克，日本三井物產與巴西資源巨頭淡水河穀運營的鐵路和港口於5月開通。西非國家貝寧與尼日爾兩國政府正與法國綜合企業波洛萊集團推進鐵路建設。將建設連接尼日爾與貝寧港口的約1000公裡鐵路，未來還計劃連接科特迪瓦。這條綫路作為西非鐵路環綫備受期待。
因存在運輸瓶頸，非洲的經濟發展一直受阻。即使每個國家都比較小，但如果能通過鐵路連接多個國家建立經濟圈，非洲作為市場的魅力也將提高。 |
