中評社北京9月27日電／據中國之聲《央廣新聞》報道，今天（27日）上午9點10分，一列動車組列車從西安北站發車，一路向南，開往四川方向。這標誌著我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵的陝西段進入試運行階段，西成高鐵開通運營進入倒計時。
西成高鐵是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路從西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中，西安北至江油段為新建線路，全長509公里。全線共設有16座車站，設計速度為每小時250公里。西成高鐵自2012年10月開工建設，計劃在今年年內開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。
從今天起，西成高鐵陝西段每天會有8趟試驗車往返於西安北至新場街站之間。隨車參加測試的西安鐵路局運輸處副處長邵澤展介紹說，作為穿越秦嶺的高鐵，西成高鐵建設最難的難點是高坡區段，西安到成都方向進入到秦嶺後有長達45公里的千分之二十五個連續上坡。今天進行的按途行車是模擬開通運營後的客運組織和調度組織進行的，如果發現問題要及時進行處理，以保證正式開通後的運營安全。
西成高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網的京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成“3小時經濟圈”，會極大方便兩地及沿線群眾出行，對於促進兩大經濟區交流合作，完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。
（來源：央廣網） |
