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| 資料圖片：10月23日，智能軌道列車試運行。新華社發 |
中評社香港10月27日電／無需鋪設有形軌道，通過中央“大腦”精准控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。10月23日，由中國中車株洲研究所自主研發的全球首列智軌列車在株洲實現上路運行。
據新加坡《聯合早報》10月25日報道，智軌體驗綫全長3.1公裡，為株洲智軌示範綫首期工程。車道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側。全程共設置四個中央島式站台，上行綫和下行綫共用車站，站點間距約600至800米。長約32米的綠色智軌列車的車內設施與高鐵類似。
智軌列車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設有形軌道，可在城市道路上行駛。未來，智軌列車可實現無人駕駛。該車輛采用中國自主研發的“虛擬軌道跟隨控制”技術，以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令，調整列車牽引、制動、轉向的准確性，精准控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。
智軌列車充電十分鐘可續航25公裡。智軌列車能根據客流變化調節運力，實行三至五節編組，最大可容納300至500人同時乘坐。最高車速為每小時70公裡。
中車株洲所總工程師馮江華說：“不依賴鋼軌行駛，一條運行綫的建設周期短且能快速投入使用，建設成本上大大低於傳統有軌電車。”
他認為，待這種創新的交通產品和模式運行成熟後，可大力向海外推廣。
根據計劃，首批服務於體驗綫的智軌列車共3列，預計於明年春節前後投入運行。 |
