中評社北京1月13日電／據美國僑報網報道，中國2018年全國郵政管理工作會議1月8日通報的數據顯示，2017年中國完成快遞業務量401億件，同比增長28%；業務收入完成4950億元，同比增長24.5%，消費者申訴處理滿意率達到98.2%。事實上，中國快遞業務量已連續4年穩居世界第一。
中國包裹快遞量已超過美、日、歐這些發達經濟體，對世界增長貢獻率超過50%。截至2017年底，中國全國快遞專業類物流園區超過230個，行業運營全貨機達96架。快遞“上機上車”工程取得新突破，郵政快遞包裹占到航空貨郵運輸量的40%，高鐵快遞示範線建設、鐵路場站設施綜合利用都順利推進。
2017年，中國快遞業有了許多新變化。
截至2017年底，7家企業陸續上市，已形成6家年收入超300億元的大型企業集團；重點快遞企業推出大包裹、快運、雲倉、供應鏈解決方案新產品，即時遞送、代收代投新業態為城市寄遞服務提供了有益補充；快遞“黑科技”不斷湧現，中國全國上下已建成上百個智能化分撥中心，無人倉、無人機和無人車開始嘗試應用，行業科技交流日趨頻繁；包裝綠色化、減量化。2017年，主要品牌快遞企業電子運單普及率提升至80%，新能源汽車保有量增加至7158輛，快件平均耗材使用量有所減少；快遞下鄉取得顯著成效。2017年，中國農村地區收投快件量超過100億件，快遞企業打造服務現代農業“一地一品”項目905個。
中國的快遞量，早在2014年就超越了美國躍居世界第一。
如果論快遞業的起源地，那還是20世紀60年代的美國。公開資料顯示，快遞業是從早期小件貨物的運輸演化而來。當時，美國服務業與高新產業蓬勃發展，物流行業逐步出現物品小型化、時效要求高的特征，客戶需求與郵政能力不匹配，現代快遞業應運而生。 |
