中評社北京1月29日電／據總台環球資訊廣播報導，當地時間26日，美國阿拉斯加航空發表聲明稱，公司已完成第一批波音737 MAX 9型飛機的最終檢查。首架737 MAX 9型飛機將於當地時間26日下午從西雅圖飛往聖迭戈，開始恢復運營。
據介紹，每架737 MAX 9型飛機衹有在完成嚴格檢查，並根據美國聯邦航空局的要求被認為適航後，才會恢復運營。每架飛機的單獨檢查約需要12個小時。
波音公司的737 MAX飛機工廠團隊當地時間25日在美國華盛頓州倫頓工廠停工15個小時。在此期間，飛機生產等業務暫停，約1萬名員工就質量和安全改進舉行分組研討。據此前報導，在接下來幾周內，波音公司的其他商業生產設施以及製造工廠也會就質量問題進行停工。
本月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生應急艙門脫落事故，成為全球關注焦點。隨後，波音更多機型被曝出在運營過程中發生險情，這讓波音公司壓力倍增。
中國國際問題研究院美國所副所長張騰軍在接受中央廣播電視總台環球資訊廣播採訪時認為，管理問題導致波音飛機生產和製造上的缺陷，而美國政府相關部門也未盡到監管責任。
美國聯邦航空管理局的初步調查認為，波音客機在製造環節出了問題。波音飛機的生產製造是外包出去的，由不同供應商生產相關部件，最後交到波音進行總裝。供應商對質量的把控能力成為關鍵。
最近波音事故頻發充分說明，波音的供應商在質量管控問題上出了問題，過於追求生產成本的降低和生產的提速。而這實際上也是波音一直存在的問題，波音的外包環節存在巨大漏洞。
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