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| 北京團航天科技集團五院嫦娥四號探測器總設計師孫澤洲（直播信號圖） |
中評社北京3月8日電（記者 盧哲）第十四屆全國人民代表大會第一次會議在人民大會堂7日下午舉行第二次全體會議，會議開始前舉行“代表通道”採訪活動，部分全國人大代表接受採訪。全國人大代表、中國航天科技集團五院嫦娥四號探測器總設計師孫澤洲回答記者提問表示：月球和火星探測，我們起步晚，需要向先行者、先進者學習，但絕不是亦步亦趨地效仿別人，更需要把握時代科技發展規律，敢於創新、敢為人先。
有記者提問孫澤洲代表：近年來，嫦娥四號、天問一號等重大航天工程項目捷報頻傳，中國航天事業取得了一系列令人矚目的成就。請問，您和廣大航天人們是怎樣把一個個航天夢變成現實的？
孫澤洲表示，自己來自航天科技集團有限公司第五研究院，主要從事月球和火星探測器的設計和研製工作。“我和團隊親手打造了嫦娥一號、嫦娥三號和嫦娥四號月球探測器，以及天問一號火星探測器，使我們國家在月球和火星探測領域進入世界前列。其中，北京的科技和人才支撐在其中發揮了重要的作用。”
孫澤洲說：2001年中國的探月工程剛剛起步，為瞭解決38萬公里地月遠距離測控通信難題，有幸加入了嫦娥一號研製團隊。20多年來，事業的發展、航天前輩的培養和團隊的支撐使我一步一步的成長起來，同時也通過自己的努力和團隊一起以航天夢托舉中國夢，仰望星空不忘初心、腳踏實地勇毅前行，用奮鬥成就夢想。
“作為一名航天人，我始終牢記黨和國家在新時代賦予航天強國建設的歷史使命和責任。同時，也深深地體會到科技創新、跨越發展對使命目標實現的重要作用。”孫澤洲說，月球和火星探測，我們起步晚，需要向先行者、先進者學習，但絕不是亦步亦趨地效仿別人，更需要把握時代科技發展規律，敢於創新、敢為人先。嫦娥三號突破了著陸自主避障技術和月夜生存技術，從此月球著陸不再是盲降了，探測器也可以在月面工作更長的時間，獲得更多的科學探測數據。嫦娥三號在月面工作九年了，是世界上在月面工作時間最長的航天器。2018年，我們在地月連線的地月拉格朗日L2點布置了一顆“鵲橋”中繼星，因為在這裡可以同時看到月球背面和地球，在兩者之間建立起中繼的通信聯繫。在中繼星支持下，嫦娥四號成功在月背軟著陸並進行巡視探測，這是世界上的第一次。大家知道，月球的背面是我們在地球上無法直接觀測的處女地，嫦娥四號第一次在月球背面進行近距離的精細探測，豐富了人類對月球的科學認知。
孫澤洲說，2021年，天問一號在國際上首次通過一次任務成功實現對火星的環繞、著陸和巡視探測。國外是從掠飛、環繞、著陸再到巡視逐步實現的，我們一步跨越發展，既有國家科技實力作為我們的底氣，也需要敢為人先的勇氣，當然也離不開艱苦卓絕的技術攻關。火星衹有稀薄的大氣，火星著陸首先要面臨著火星大氣條件下的氣動力和熱的問題。對於這一問題的認識，我們之前的基礎比較薄弱，沒有完整的數據，沒有模型，也沒有方法。怎麼辦？還得要靠自己。 |
