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掃描二維碼訪問中評網移動版 南早:新加坡是否會歸於平庸? 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-05-30 09:36:31


  中評社香港5月30日電/不久前,筆者就“老生常談卻又常青”的地鐵讓座問題,建議考慮增設地鐵保留車廂(Reserved Carriage),不過並未聽到任何官方反饋意見。近日,女性專用車廂問題也浮出水面,不過新加坡陸路交通管理局(陸交局,LTA)已明確表示,這類車廂在乘客容量方面有局限和困難而行不通。

  其實,女性專用車廂的歷史可追溯至1912年日本的中央本線,此後雖然幾經廢止重用等反覆,目前仍有日本鐵路公司在使用此設計,而韓國、台灣、香港、俄羅斯和北美等地也有過此類實踐。筆者無意質疑陸交局意見的專業性,也認為治安優良的新加坡也許並沒有必要引進此類設計。

  不過,對於新創意,新加坡人是否缺少了點嘗試的勇氣和動力,還是早已習慣安於現狀了呢?“管中窺豹,可見一斑”,此類事件令筆者對於新加坡的未來發展,平添了幾分也許還不算成熟的思索。

  作為一個南洋小島國,新加坡不僅自然資源匱乏,而且一直被大國虎視,在1965年獨立時,能否生存下去都是一個未知數。然而,就是這樣一個被普遍認為幾乎“沒有任何理由”能夠獨立存在的城市島國,不僅頑強地存活了下來,而且幾乎是僅用了一代人的時間,就完成了“從第三世界到第一世界”的奇跡飛躍。

  因此,在外人眼中,新加坡早已不再普通,而是一個被仰慕的非凡發展神話。締造這個神話的,正是那些建國一代(The Pioneer Generation)。他們不僅吃苦耐勞、實幹興邦,而且敢於冒險和創新,為世人所稱道。

  1947年,英國房屋委員會的報告曾指出,“新加坡有一個世界上最糟糕的貧民窟,是文明社會的恥辱(A disgrace to a civilized community)。”如今新加坡民眾擁屋率近100%,並成為舉世聞名的“花園城市”。始創於1960年的政府組屋(HDB)制度可謂功不可沒,它不僅保障了居者有其屋,而且一直堅持富有遠見的整體城市規劃。
 


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