市委書記王桂芬以一名普通乘客的身份體驗公交司乘人員的生活，了解民生民情。
與城市的“父母官”在一個平民場合不期而遇，在親歷者眼裡，顯然是件值得津津樂道的事情。一者，與官員“零距離”，與有榮焉；二者，親睹領導親民，倍感親切。可見，領導“被偶遇”，有刹那間拉近幹群距離的功效，多走基層，大有必要。
搜索發現，“偶遇”新聞還真不少。除了慣見的“偶遇領導坐公交”，其他諸如“偶遇領導進食堂”“偶遇領導接孩子”“偶遇領導捐款”等，樣式繁多。
不過，隨著同題事件的增多，坊間聲音出現了分裂，人們對於“偶遇領導”開始有“贊”有“彈”。前者認為，此舉既能擺正群眾位置，又能了解基層狀況，是放下官架子的實幹，是工作作風的改變；後者認為，這麼多偶遇偏偏“出鏡率”很高，很明顯就是擺拍作秀，其貌似低調的背後有高調的動機。
那麼，“偶遇領導”究竟是市民真正的幸運，還是被別人製造出來的“奇遇”？“我每天上網至少4小時，看電視2小時，但不認識本地市長和書記，的哥每天開車12小時，卻都一眼認識書記，真是奇跡。”從網友的表達裡，能讀出一點信息，也能讀出一點情緒。
如此一來，本來寫滿美好的“領導掃大街”或“領導乘公交”，反倒不易辨別了。如果任由各種聲音野蠻生長，公眾到頭來也會變得“是非不明”，最後只好“由他去吧”，從此再也不信。
其實，對於形形色色的“偶遇”，不要說其中不乏很多黨政幹部確實發自內心的下基層，解民困，即便出自“引領風氣，啟發公眾”目的的公關之舉，用“鏡頭”或“頭條”強調一下關注度，只要初衷良好，也算不上“花架子”。要命的是，那種化一切努力於無形的社會懷疑，該如何化解？
如果考慮到在很多城市管理者踏實做事的時候，也有不少領導鐘情於鏡頭面前“一陣風”，親民動作“過期不候”，那就不能怪社會上的“懷疑論者”嘴損，只能怪領導親民太少。那些俯下身子做實事的人，如果不幸被“帶壞”了名聲，也只能徒嘆無奈。
這時，也許只有讓平民場合下的“偶遇領導”變多，變得讓人們習以為常，懷疑的聲音才有消失的可能。可不是嗎？幹部的日常節奏本就應該“乘公交車上下班”“到社區菜市場買菜”，而不是讓自己的行止被“官本位”神秘化。當親民舉動一直是稀有動作，那麼“作秀”之疑就會如影隨形；相反，如果親民之舉常態化，被群眾“偶遇”很正常，懷疑自然被稀釋。（時間：3月26日 來源：山東商報） |
