中國控制吸煙協會專家委員、北京義派律師事務所律師王振宇認為，該案“意義重大”，可以看成是“中國公共場所無煙訴訟第一案”。確實，雖然近年來各地禁煙力度不斷加大，但之前從來沒人因公共場所吸煙而起訴經營者或管理者，此案是第一次。這位准大學生旅客敢於較真，將哈爾濱市鐵路局告上法庭，值得肯定。而對於此案的最終判決，無論輸贏都是進步。
首先，“無煙訴訟案”能够立案彰顯了法院維護公共權益的決心。同樣是流動的公共場所，僅僅因為車型不同，高鐵列車已全面禁煙，而普速列車的旅客要想抽煙，依然可以在吸煙區域“吞雲吐霧”。事實上，這照樣會對其他旅客身心造成損害。高鐵列車與普速列車在禁煙問題上的差異化做法，無疑是對不吸煙旅客的“不公”。法院受理此案，正是對公平正義的捍衛。
其次，“無煙訴訟案”是在倒逼鐵路部門推進普速列車全面禁煙。鐵路部門曾回應說，高鐵列車是全封閉車體，車內設有數量衆多傳感器，有煙即會引發緊急降速或停車；而普速列車非全封閉，考慮人性化，設立了吸煙區。可是，對癮君子“人性化”，對其他旅客就“人性化”了嗎？至於安全問題，無論什麼車，只要有吸煙存在，都具有安全隱患。全面禁煙，怎容例外？
目前，不少地方都明確規定，禁止在公共交通工具內吸煙，并且要求禁止吸煙場所的經營者或管理者有義務對吸煙者予以勸阻。從這個角度說，普速列車全面禁煙已經具備了法理依據。“中國公共場所無煙訴訟第一案”，正可謂是一次“以案說法”，其輸贏都是進步。無論出於公衆健康與安全，還是落實公共場所禁煙的規定，希望普速列車盡快加入全面禁煙的行列。（來源：南方網 作者：付彪 本文略有删節） |
