據新京報報道，近期，共享單車押金退費難問題進一步發酵，主要涉及小藍單車和酷騎單車，兩家公司的手機APP現已無法辦理退押金業務。酷騎稱想退費只能去北京總部，且必須本人或直系親屬持有效證件方可辦理。小藍單車則通過微博公布了兩個“幾乎打不通”的退款電話。
人為設置障礙，使得退押金變得越來越難。押金難退，無非是為了增加消費者的退款成本、緩衝自己的資金壓力。當為了退款花費的時間精力成本高於押金金額時，退押金就變得不必要了，難退的本質或許還是“不退”。退不到押金的人多了，對單車公司來講就是一個可觀的獲利數字。
共享單車從一開始，就有人質疑其經營模式有非法集資的嫌疑。眼下，隨著很多單車公司“不能”或“難以”退還押金，涉嫌犯罪的聲音更加強烈。但認定起來，依然需要具體分析。
當押金無法退還時，就出現兩種看法：一種是民事合同糾紛，另一種則認為可能構成集資犯罪。區分罪與非罪的關鍵，要看收取押金的目的，是正當的商業目的，還是以吸收資金進行牟利為目的。
如果單車公司的贏利模式是靠消費者騎車付費，押金也只是臨時用作公司的日常運營、單車投放等，因經營管理不善而虧損，就算押金無法退還，那也是正常的市場風險，不宜認定為犯罪。消費者的押金損失，只能待公司破產清算後，按比例償還。
如果公司本身沒有贏利手段，收取押金的目的就是用吸收來的資金挪作他用，則可能構成非法吸收公衆存款犯罪。 |
