國慶期間，廣東省潮州市機關事業單位為游客免費對外開放停車場。據統計，潮州市包括學校、政府部門在內的48個機關事業單位共對外提供2149個停車位。其中，韓山師範學院對外開放500個停車位，潮州市金山中學、潮州市委黨校也各開放了200個停車位。
無獨有偶，就在這兩天，江蘇揚州、浙江衢州、浙江開化、杭州千島湖鎮城區、四川都江堰等地相關機關事業單位停車場，也在國慶期間免費向公衆開放，這種“組團式”提升景區公共服務的做法，引來社會各界一片喝彩。
節日期間，人多車多是各地旅游景區的難點與痛點，“停車難、停車貴”是絕大多數景點的真實寫照。廣東、江蘇、浙江等地不約而同地從挖掘機關事業單位閑置資源入手，讓游客車輛免費停放，一來，能大大提升旅客的出行體驗，體現出景區由“景點至上”向“服務至上”的轉變；二來，印證了我國旅游業在進入大衆旅游時代後，更加注重旅游內在品質的全面提升。免費停車不但讓游客，尤其是外地游客節省了出行成本，還讓他們對一個城市感到更貼心，更有歸屬感。
昔日，機關事業單位在車位開放問題上，有些憂慮，擔心開放後，難免會出現一些管理上的困難與問題。在機關事業單位公車改革的背景下，近年來公車數量呈大幅度減少的趨勢，盤活這些閑置資源，有了更大的空間。正因為如此，越來越多的地方開始嘗試給旅客提供免費車位，事實證明，為此增加的管理成本是有限的，帶來的收益與社會效應則是顯著的。
現在的問題是，盡管目前全國各地有不少地方的機關事業單位，出台了免費停車位的制度安排，給旅客帶來一定的便利，但是，這樣的制度安排，往往僅限於節假日，比如國慶節、春節、中秋節等。比如，江蘇揚州市委、市政府大門口擺放的告示牌顯示，政府大院在清明節、勞動節和國慶節三個法定節假日開放內部停車場，國慶期間每日8時至20時，外地車輛可免費停放。
我們并不否認各地在國慶等節假日的暫時性制度安排，但筆者更為期盼的是，這樣的制度不只局限於節假日，平常日子裡，也應當向當地市民免費開放，成為一種常態化的制度安排。比如，今年5月份，山西陽泉市就出台了公共政策，將具備開放條件的機關事業單位實施了停車場全部免費對外開放。
當然，作為一名普通老百姓，并不奢望機關事業單位，尤其是一綫城市的相關單位，都能提供免費停車位。譬如，在北京，國務院國資委建材機關服務中心的停車場，在去年7月份利用夜間錯時共享停車位，提供一部分車位給當地居民，每個月僅收費300元。顯然，只要各地政府有誠意，免費停車或象征性收些管理費用，都能成為一種常態化的制度安排。（來源：齊魯晚報 作者：吳睿鶇） |
