高速上超速開車，超過50%要罰12分，罰2000元，司機要進學習班“回爐”。這條交管嚴規嚇唬住了許多喜歡飈車的主兒。但有人就是不在乎。不在乎的根基緣於一個“公”字。因“公”超速，高官座駕，與史上最嚴的交規碰上了。誰牛氣誰跌軟，倒是考量著權力與法律誰更具“尊嚴”。
3月17日晚，微博上認證為“華藏寺高速交警”的官方賬號發布消息稱，在限速120公里的路段上抓拍到甘H•00002牌照的越野車以194公里時速行駛，超速達61%，並同時公布了該車的照片。媒體記者18日上午從甘肅武威市政府了解到，超速車確系武威市政府某位副市長乘坐車輛，之所以超速是“工作原因”，“當日是北京來了一位領導，平時不可能開這麼快。”
領導大駕光臨，下級不敢怠慢，心情可以理解。這也是公務接待中的常見現象。不要說超速行駛，有的地方規格更高的，還要警車開道，封路迎候。以往，公眾雖然看不慣，卻也啄議寥寥，因為這類因公務需要採取特殊交通政策的事情，媒體上是看不到的，內部早就消化了。即便有些違章曝光，也是政府管理部門和交管部門“私下協調”的，不會在公共輿論平台上被炒得沸沸揚揚。
這次“華藏寺高速交警”通過微博公布副市長座駕超速，顯得不太平常。雖然他們以“環蘭高速春季交通秩序整治”為話題，有一定的工作原因，但作為交警平台，什麼車違章，底細是清楚的。公然曝光市領導的負面新聞，這個交警微博要麼打了個盹沒注意車牌背景，要麼就是吃了豹子膽，沒給領導留面子。
我們寧願是後者。史上最嚴交規施行後，交通秩序煥然一新，行駛安全眾口鑠金，與交警們的嚴格執法不無關係。甚至出現了因為六親不認得罪領導親屬而調崗的“太原事件”。如果一項嚴規僅僅針對平民，而“刑不上大夫”，這種局面是不可能形成的。
執法要公平，法律面前人人平等，這句話說起來容易做起來難。特別是在公務活動中，常常產生“法外特權”，交通違章豁免就是橫行多年的慣例。在一些人眼裡，領導尤其是高層領導的座駕不是交通工具，司機開車不是駕駛行為，而是重要工作的陪襯。交規不但不能約束他們，反而有時候要為之服務。
這種把權力凌駕於法律之上的“慣例”，正在走向凋亡。中共十八大後，中央八項規定頒布，警車開道、攔車封路的傳統接待潛規則已聲名狼藉。建設法治政府、政府須依法行政的告誡不絕於耳。在剛剛結束的兩會上，中央領導反覆強調“任何組織和個人不得有超越法律的特權，政府必須在法律範圍內活動”，“不斷地清理有礙社會公正的規則，而且要使明規則戰勝潛規則”。這些聲音，大概成為了“華藏寺高速交警”在武威權力面前威武的底氣。
我們認為，以公務活動為理由，有法不遵，違法不究，根本談不上是法治政府的作為。權力不敬畏法律，其結果是權力和法律雙雙丟失尊嚴。
法治政府是一個宏大的目標，卻需要在許多微小的細節上拾遺補闕。官車超速，權力越軌，卻不以為然，就與這個大目標背道而馳了。（時間：3月22日 來源：現代快報） |
