兩名“飈車黨”，在鳥巢隧道上演現實版“速度與激情”，兩車嚴重損毀，百餘米長的隔離欄被全部“鏟平”，現場慘不忍睹。可見，兩名司機飈車速度之快，更令人觸目驚心。特別是，有網友稱，鳥巢隧道內經常有人飈車，非常危險，對公共安全構成了巨大威脅。問題是，在公共道路上飈車涉嫌違法，交管部門為何置之不理？
社會上將飈車的人稱為“飈車黨”。他們把汽車當做宣洩的工具，三五成群，在寬敞的道路上踩下油門，追求“飛速度與激情”。但在公共道路上，人們需要的是出行的安全，而不是飈車的緊張刺激。根據交通管理部門的統計，與車速有關的交通事故，已經占到交通事故總數的80%。因此，想當“飈車黨”，可以去專業的比賽場地，而不能在公共道路上挑戰脆弱的生命。為此，2010年8月，刑法修正案（八）草案，將醉駕、飈車等行為入刑定罪。
然而，相比醉駕，一同被寫入刑法修正案草案並列入犯罪之列的飈車現象，卻成為坊間爭議的焦點。飈車，多少碼才算是飈？醉酒駕駛可以通過測試設備、抽血化驗來界定，而且有明確的考量標準，但飈車呢？誰來監控飈車發生的過程，該如何進行界定？鑒於飈車是一個動態的發生過程，雖然修正案草案將其列入犯罪來約束，但還應該明確具體的時速標準、界定方式，不能讓其因缺乏操作性而流於形式。
可見，鳥巢隧道交通事故，再次提醒有關部門：應依法重典“飈車黨”的“速度與激情”。在許多西方國家，對於嚴重超速駕駛的行為，很多直接規定為犯罪，進行刑事處罰，將防範交通肇事的關口前移；如果因此造成了交通事故，加重處罰。因此，我國刑法中如果能對飈車的概念更加明確，無疑可以增加現實執法過程中的可操作性。比如，對於這次在鳥巢隧道上演“速度與激情”的“飈車黨”，即便是未給他人生命財產安全造成傷害，也應該依法進行刑事處罰，以此震懾那些目無法紀、漠視生命的“飈車黨”。（來源：光明日報 作者：張西流 本文略有删節） |
