乘坐飛機突發急症，人們大概會期待一段“生死急救”的感人故事。不過一位乘客卻用自己的親身經歷告訴大家：遇上這種事，急救還得靠自助。
11月9日，張先生搭乘南航客機時突發急症疼痛難忍，但是落地後近50分鐘艙門才打開。更令張先生沒想到的是，趕來的救護人員和空乘人員竟為誰該抬乘客下飛機爭吵不休，全然不顧一旁的自己已經疼得跪在了地上。最後，忍無可忍的張先生不得不自己走下飛機，爬進救護車。
如果飛機落地50分鐘後才打開艙門屬於操作規程的範疇，那麼空乘和救護人員之間的推諉扯皮則不可原諒。面對急需救治的乘客，無論空乘還是急救人員都負有不可推卸的責任，理應竭盡全力提供幫助。
簡單論之，空乘人員、救護人員與張先生之間無非是一種服務與被服務的關系：對於空乘人員而言，張先生是乘客；對於救護人員而言，張先生則是病患。既然確立這種服務關系，無論空乘還是救護方都沒有任何理由拒絕提供服務。拒絕服務，等同於違背契約。
拋開冷冰冰的契約責任，即便僅從人道的角度考慮，性命攸關，無論哪一方似乎都應將救人放在第一位。不知道南航的空乘可曾記得“客戶至上”的信條，急救人員是否忘了“為病家謀利益”的誓言？
張先生事後感慨，“幸好我還活著”，這既是劫後餘生悲涼的慶幸，又是對本應負責而未能盡責各方的警醒。（來源：山東商報）
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