但是我們并不因此而贊同呂梁的這個做法。市場經濟條件下，任何人任何產業都要面對激烈的競爭。洪流滾滾，浪花淘盡英雄，這應該是市場的常態，應該無條件為我們接受。設若呂梁官方能够為不景氣的航空事業站台，那哪天綠皮火車上的乘務員來請求也給他們一點照顧該怎麼辦？同樣地，還有輝煌不再的煤礦、街頭舉步維艱的店鋪……手板手背都是肉，從公平計，呂梁官方手裡頭的那點資源，我看是絕對不够用的。
同時，發展高鐵也好，建設機場也罷，決定性的因素應該還是市場有無需要，而不光是從“地方形象”等因素來考量。呂梁機場建成還不到兩年就面臨困局，我很是懷疑當初的決策是否充分考慮到了後期的運營，是否頭腦的熱度蓋過了當地人們乘坐飛機的意願。不管怎樣，現實已經證明當初的這個決策錯了，現在又試圖拿一個違反中央相關規定、違反市場規律的《通知》來為當初的錯誤“擦屁股”，可見一步走錯，步步皆錯。
對政府而言，法無授權即不可行。在市場經濟大潮面前，官員們真的不應該將自己的能量估計得太高，不應該將權力之手伸得太長。直接幹預微觀經濟，必然會影響市場在資源配置中發揮決定性作用，使得經濟活動走形而不可把控。不懂得這個必須要懂的道理，則就是比經營失敗悲情更甚的社會管理上的悲情。（來源：瀏陽網 作者：董懷國） |
