【CNML格式】 【大 中 小】 【打 印】  深圳地鐵商務艙　背離公共利益初衷 http://www.CRNTT.com   2016-07-25 17:24:42 深圳地鐵11號線商務艙 　　剛開通不到一個月的深圳地鐵11號綫，每趟車配置了6節普通艙，另有2節商務艙，商務艙價格是普通艙的三倍，普通艙摩肩接踵，商務艙卻寥寥數人，冰火兩重天。一方面，地鐵本身是城市公共交通工具，是公共資源，不宜以貧富為標准，提供差異化服務，另一方面，在運能還遠遠不能滿足公衆需求之下，設商務艙提供差異化服務，未免本末倒置、主次不分。設立乘客寥寥的商務車廂，不管是從情理上道義上還是現實需要上，無疑都不合適。 【CNML格式】 【大 中 小】 【打 印】   相關新聞： 地鐵商務艙去留應充分尊重市場需求 (2016-07-25 17:42:11) 地鐵商務艙之存廢不應被假輿情綁架 (2016-07-25 17:41:34) 地鐵設商務艙的爭議來得太遲了 (2016-07-25 17:40:58) 爭議“地鐵商務艙”　背後的期待要讀懂 (2016-07-25 17:40:22) 市民優雅坐地鐵豈能靠買 (2016-07-25 17:39:48) 地鐵商務艙是不是嫌貧愛富？ (2016-07-25 17:38:48) 地鐵雅座：公益性與舒適性能否兼得？ (2016-07-25 17:38:14) “地鐵設商務艙”背離普惠初衷 (2016-07-25 17:37:35) 地鐵莫因“雅座”而損害了公益屬性 (2016-07-25 17:36:57) 別讓地鐵商務艙的高檔服務淡化了公益底色 (2016-07-25 17:35:52)