在相關文件中，交通部不僅提到了“提升高速公路通行效率”，而且提到了“促進物流業‘降本增效’”——這也正是初心所在。如果政策實施後，帶來了自身收益直綫上升、社會負擔直接加大，又如何體現初心？因此，分時段差異化收費應該明確一道底綫，那就是確保“社會總體負擔只減不增”，由此出發，更應該堅持“不增只減”原則，這才能體現政策初心。
政策有初心，高速也有初心。這些年來，公衆一直期望高速更好地服務經濟社會，更多地體現公共屬性——這正是高速的初心所在。分析後不難發現，打折收費最能體現高速初心。這也是公衆期冀的，如果實施分時段差異化收費，則應該堅持“不增只減”原則，對於需要調節的時段和路段，直接打折收費就行了。只要打折有力度，必能發揮價格杠杆的調節功能。（來源：北京青年報 作者：東原 本文略有删節） |
