記者了解到，這段修繕的長城大約有1200米長。2011年，綏中縣文物局針對長城整體破損嚴重，部分地段有險情，委托遼寧省文物保護中心設計了維修方案。隨後，方案連續通過了省文物局和國家文物局組織的專家評審，共獲得國家1000多萬元的補貼資金。
23日中午，記者沿著泥濘的山路爬上這段長城看到，其容貌的確如網上照片所見。延綿500米左右的長城好像是一條灰白色“馬路”，最窄處只有1米多，和其他地段相比顯得有些突兀。
勘察中記者發現，即便是新修地段，長城地面的不少排水溝已被泥土、碎石堵住，顯然當地對這段長城的日常巡查、維護工作存有不足。
到底是三七灰土外殼還是水泥？
此前，國家文物局、遼寧省文物局組成聯合調查組經過現場勘查後，調查組專家成員之一付清遠曾對媒體記者表示：“所謂水泥路面并不存在，工程采用的是三七灰土外殼，起保護作用。這層外殼將在三五年左右風化消失。”
在23日的勘察現場，新華社記者見到了趕來送施工資料的大連園林古建公司和山東曲阜園林古建築工程公司幾名負責人。他們表示，盡管條件十分艱苦，但公司嚴格按照設計方案施工，完全靠人工將一包包白灰和黃土從山腳背上來。
記者在山腳下的小河口村走訪，多位村民反映，當時維修長城時，村民們靠往山上背水泥掙錢。在“被抹平”長城的不遠處，記者發現多個編織袋，裡面裝有疑似凝固的水泥塊，用石頭使勁砸都很難破碎。為此記者撥打大連園林古建公司一位姓李的女工程師的電話詢問緣由，她在聽筒那頭沉默了一陣，隨後掛斷。 |
