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| 圖片來源 民航資源網 |
一架客機即將起飛，發現另一架客機正在橫穿跑道，機長緊急處置提前起飛，避免了相撞事故。兩架飛機的垂直距離最短僅19米。這驚險一幕不是出現在大片中，而是10月11日發生在上海虹橋機場的真實一幕。
中國民航局將此次事件定性為嚴重事故征候，并通報稱，這是由塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准的人為因素造成的。塔台管制員被稱為“空中交警”，指揮失誤是如何發生的？空中安全管理該如何“扎緊籬笆”？
“跑道入侵”究竟有多嚴重？
10月11日，一架A320客機在滑出跑道即將起飛時，發現一架A330客機正在橫穿跑道。發現這一情況後，A320客機緊急起飛，從A330上方掠過，避免了相撞事故。事件中兩架飛機垂直距離最短僅19米，翼尖距13米。業內人士稱此次事件為“跑道入侵”。
何為“跑道入侵”？“跑道入侵”是指在機場中發生的任何錯誤地出現在用於飛機起飛和降落的保護區表面的飛機、車輛以及行人的事件。“跑道入侵”是由許多因素引起的，包括機場複雜性、穿越跑道次數、空中交通量、管制員和飛行員之間的錯誤通信、飛行員缺乏機場情景意識、管制員和飛行員之間的執行和判斷錯誤等。
此次“跑道入侵”之所以被定性為嚴重事故征候，是因為其可能造成的損失和傷亡巨大。
截至目前，全球已經發生過多起“跑道入侵”事件。
1977年3月27日，西班牙加那利群島的一處機場跑道上，兩架波音747客機相撞，旅客和機組人員死亡583人，幸免於難的僅54人。這是民航史上最大的空難事件。 |
