新生事物難免伴隨各種問題，這需要在實踐中不斷加以完善，若能未雨綢繆當然更好。譬如，鐵路部門對於供餐店的遴選要嚴把食品安全關，堅決將那些臟亂差的餐飲店排除在外。還可考慮要求中標的餐飲店開通網上“明厨亮灶”，將後厨情況在網上直播，接受旅客監督。同時，要建立完善旅客評價、投訴機制，以及供餐資格退出機制，對那些餐食和服務質量較差的餐飲店，及時取消其供餐資格。
再譬如，鐵路部門遴選的供餐店要有相當的數量，以便形成充分的競爭。競爭越充分，旅客“用腳投票”的選擇權越大；唯有充分的競爭，才能倒逼出質優價廉的餐飲服務。
還譬如，逐步將網上訂餐服務推廣到更多車站。旅客到了飯點就想吃飯，如果訂餐服務涵蓋的車站太少，就可能“前不著村後不著店”——前一站上午10點多到，吃飯太早；而後一站下午1點多到，吃飯太晚。解決這個問題的辦法是讓訂餐服務涵蓋更多車站，旅客隨時可以訂餐、隨時可以吃飯，而且可選擇的餐飲店以及餐食品種更多。
市場化的“互聯網+高鐵餐飲”令人期待，要將這件好事辦好，還需要鐵路部門付出更多的努力。（來源：北京青年報 作者：浦江潮 本文略有删節） |
