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| 一位正在使用北京地鐵站內自動售貨機的消費者(日本《產經新聞》網站) |
楊國英：就當下而言，在移動支付巨頭的推動下，隨著電商逐漸從綫上走到綫下，未來幾年，一些重點城市可能會無限趨近於“無現金城市”。雖然無現金社會的理想足够遙遠，但移動支付所引領的金融創新無疑正在縮短這一距離。
萬木：目前，中國的“無現金化”還有較長的道路要走。市場能完成渠道問題，解決工具問題，但城鄉覆蓋、相關立法、安全保障等方面的建設，既需要地方政府部門積極支持，創造環境，更需要中央政府相關部門的監管。希望在不久的將來，移動支付能帶給人們更多的可能性。
陳經：通過全社會包括政府部門的努力，對於廣大“無現金社會”的支持者來說，生活會越來越方便。但考慮到現實問題，可以預期，在相當長時間內，中國社會仍然是接受現金的。“無現金社會”并非反對現金，用電子貨幣或者現金進行支付，都是可行的支付方式，二者不是對立，而是互補的關系。
趙鷂：“無現金社會”是有社會代價的。現金支付的最大好處，是能够最大程度保護交易雙方的交易信息與個人隱私。“無現金社會”全程、全面記錄個人的支付信息，其中難免涉及個人隱私，一旦這些敏感信息被大規模洩露，將造成重大社會影響，甚至形成不可挽回的損失。因此，“無現金社會”更加需要監管部門加強個人信息保護，加大信息洩露與不當使用的法律懲處力度。
王一鳴：服務業發展對綜合配套環境和基礎設施有更高的標准，要求建立嚴格的知識產權保護、暢通安全的信息傳輸、充足的人力資本供給、便捷的交通基礎設施。為此，應完善互聯網、大數據、電子商務等領域知識產權保護規則，加快完善網絡安全、個人隱私和商業秘密保護、互聯網信息服務等領域法律法規；加大人力資本投資，建設規模宏大的服務業專業技術人才隊伍；促進基礎設施互聯互通和系統功能優化，提升智能化、網絡化水平；加強社會信用體系建設，建立健全跨部門合作和協調機制，建立統一的信用信息平台，完善信用激勵與聯合懲戒機制。
潘向東：中國經濟要走出調整的困境，還是需要倚仗供給側改革，來帶動產業結構升級和經濟轉型。所謂產業結構升級和經濟轉型主要包括三個方面：其一，通過技術發展，使當前的中低端制造業向中高端制造業升級；其二，通過消費的拉動，使經濟增長由當前倚重固定資產投資的增長升級到倚重消費的增長；其三，通過制度安排的改革，釋放制約第三產業發展的活力，滿足老百姓的消費升級需求，逐步平衡當前過度倚重第二產業的增長模式。 |
