18日下午，在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》(CCAR—121部)日前已第五次修訂發布，這次修訂放寬了對於機上便攜式電子設備的管理規定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。
該規定將於2017年10月起實施。業內人士表示，真正實施“手機能在飛行中開機”，進程或許不會像社會公衆所期待的那樣迅速。
能否用電子設備 公司說了算
朱濤表示，航空公司可以根據評估的結果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備。此前中國民航規定，機上不得使用電子設備，而這個權利交給航空公司來評估。此外，民航局飛標司制定了相應的審核、評估方法，來接受航空公司的申請。“我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備。”朱濤表示。
執行尚需時日 決定權仍在民航局
新規能否真正落地？還是會淪為一紙空文？
記者就此致電中國國際航空公司，客服人員稱國航目前尚未接到民航局通知，近期仍將繼續執行禁用手機的規定。
廈門航空公司宣傳部門工作人員接受封面新聞采訪時透露，廈航將按照民航局規定，對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策，經民航局審定通過後，逐步開放手機使用權限。此外，由於目前廈航機隊中的波音787飛機已經具備空中互聯網功能，廈航將首先開展波音787這一機型的評估工作。 |
