近日，《工人日報》報道了航空公司和旅游網站在未事先告知的情況下，消費者購買的返程機票出現“去程未用、返程作廢”的情況，引發輿論廣泛關注。實際上，消費者在購買飛機票後遇到的問題還有不少。
江蘇省消委會4月底發布的一項調查顯示，飛機票退改簽費用總體較高，甚至有的退票費為票價3倍以上；提前很早改簽但仍然被收取高額改簽費用；特價機票只退機建、燃油費。
那麼，飛機票退改簽過程中存在的這些問題是否合理？退改簽手續費誰說了算？《工人日報》記者采訪了相關專家學者。
為何會出現退票費高於機票價格的情況？
江蘇省消委會的調查顯示，在退改簽費用收取問題上，參加調查的消費者退訂機票時被收取費用最高為3000元，占機票價格的42%；在改簽中，收取金額最高為6000元，占機票價格的100%。抽樣調查中還發現一例樣本，其退票費用是機票價格3倍以上。
此外，還有30.7%的受訪者表示，提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用，而23.5%的受訪者遇到過退票費用比機票價格高的問題。
那麼，為何會出現退票費高於原價的情況呢？對此，中國消法研究會副秘書長陳音江表示，主要是目前機票市場沒有統一明確的退改票規則。
據悉，1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》規定，旅客在航班規定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20%的退票費；在航班規定離站時間後要求退票，按誤機處理。
但2004年，原民航總局修訂的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，取消了統一的退改簽費用規定。後來，機票退改簽費用由航空公司自主決定。 |
