對於乘客集體“跳閘”逃票的原因，有網友歸咎為人流量較大。確實，從當事人的反饋來看，當時正值音樂節散場，地鐵迎來客流高峰期，有個別乘客不願意排隊，遂出現了翻越閘機的情況。而在衆多的聲音中，也有網友認為正是因為地鐵方面疏導措施不到位，才間接引發了“跳閘”這種不文明行為。按照這種邏輯，是否說明如果地鐵應對及時，就不會出現逃票行為？其實不然。把客觀原因當作主觀原因，這是很多人掩飾自身不合理行為時的常態做法，稍加思考就會發現，這種邏輯本身就站不住腳。
一方面，為逃票尋找借口，實際上是“自我麻痹”，其背後儼然是一種“我弱我有理”的心態。也許有人會認為，在當時的情景之下，客流量之大、人群之擁擠無法避免，那麼選擇逃票就是情有可原。殊不知，在這樣的心理背後，其實已經把乘客的逃票行為“變相合理化”，進而將間接因素轉化成直接因素，為逃票者堂而皇之地找起了借口。
另一方面，地鐵方面并非毫無作為。成都地鐵官方表示曾多次發布乘車提示，稱當日已針對預計客流采取加派人員、增強安檢售票能力、客流管控等客運組織強化措施，保障車站運營秩序和乘客出行安全。退一步講，即便地鐵方面在一些細節上存在疏漏，但不能因此就理所當然地逃票，更不應該把逃票行為上升為“隨機應變”的合理選擇。
更重要的是，“集體逃票”本身就是一種丟人的行為，不以逃票為恥反以為榮，實際上會加重逃票行為背後的道德風險。因為，個別人逃票可能并不會產生多大影響，但是集體逃票就有可能產生“破窗效應”，進而讓一些不明真相的人紛紛仿效起來，甚至變本加厲。
所以，對待逃票行為，除了呼籲民衆自覺之外，還應該從管理措施和違規成本上堵住漏洞。其一是要增加逃票成本，對逃票者實行信用懲戒，讓他們意識到這樣的便宜占不得；其二是要重新審視逃票行為背後的“社會心理”，在社會上形成良好的文明氛圍，讓人們自覺參與到抵制逃票的行列中來。或許只有這樣，懲戒逃票行為才不會陷入“割韭菜式”困局。（來源：新快報 作者：宋瀟 本文略有删節） |
