隨後，記者來到了距離事發海域最近的泉港區南埔鎮肖厝村，在肖厝渡口，記者看到海面上船只衆多，清理工作仍在進行中。大風下，記者未聞到明顯異味，而坐船靠近受影響海域時，仍能聞到一種略刺鼻的異味。
根據泉州市政府新聞辦8日通報，截至8日15時，共出動船舶400多艘次、人員2500多人次、吸油氈732袋、清油劑70桶開展油污吸附，受影響海域漂浮的油污已基本完成清理；繼續出動船舶和人員對岸邊、漁排等隨潮水起落的殘留油污進行吸附，（截至當時）此項工作仍在繼續。
事件中的企業與居民關系
泉州市政府新聞辦8日的通報顯示，11月3日，“天桐1”船靠東港石化碼頭後開始進行工業用裂解碳九的裝船作業，但11月4日淩晨0時51分，油輪輸油管出現跳管現象，4日淩晨1時13分，東港石化碼頭作業人員發現裝船過程中發生工業用裂解碳九化學品洩漏，淩晨1時23分油品停止洩漏；淩晨2時許，處置單位趕到碼頭進行污油回收；淩晨4時30分，圍油欄內清污作業基本結束。但部分污油向鄰近的肖厝海域移動，泉港部分區域空氣出現刺鼻性氣味。
據泉港區環保局對外通報，經初步調查，洩漏“系其油船連接至碼頭的軟管法蘭墊片老化、破損”導致。
11月9日下午，記者也來到了東港石化所在地，公司門口仍有幾位當地村民。值得注意的是，東港石化的馬路對面就是居民區。
《每日經濟新聞》特約記者從肖厝村一位村民處獲得的一份東港石化《承諾書》顯示，公司將嚴格按照最終的事故調查報告及事故損失評估報告，承擔公司責任範圍內的所有損失賠償義務。 |
