細則修訂回應社會關切
堅持開門立法，凝聚改革共識。自2017年11月至今，市交通局先後組織召開座談會50餘場，覆蓋2000餘名巡游車駕駛員、近百名網約車駕駛員、7家巡游車公司、6家網約車平台、部分人大代表、政協委員、市民代表和蕪湖日報等新聞媒體，廣泛聽取巡游車改革和網約車規範意見。今年3月中上旬，還就網約車細則修訂召開專題座談會，廣泛聽取意見。同時向交通部相關專家、省交通廳、省運管局匯報我市的改革意見和修訂思路。
斑馬快跑、滴滴等網約車企業認為，修訂《細則》，體現蕪湖市依法行政的理念，法定職責必須為、法無授權不可為。同時，從建立行業生態的高度，完善了相關條款，對新經濟的包容和支持，是蕪湖作為現代化創新之城的生命力。奇瑞、亞夏等巡游車企業認為，《細則》優化改善傳統巡游車的營運環境，有利於老業態的轉型升級。
巡游車駕駛員代表提出，網約車必須規範管理、公平競爭、依法經營；放開經營權轉讓；對出租車運價逐步實行指導價，節假日等特殊時段進行上下浮動，用價格杠杆調節；公司化車輛承包費標准適當降低，保障駕駛員收入；加大出租車違規駕駛員懲戒，提升服務和行業形象，用服務和網約車競爭。
“對《細則》進行調整，群衆能直接共享改革紅利，擁有更多發展成果的獲得感。”市人大代表王健、市政協委員周蓬安認為，強化交通服務供給側結構性改革，讓公衆出行更加安全、快捷、舒適，是一項民生工程。另外，對於車型應該降低標准，不應規定軸距和排量，應該鼓勵節能環保，減少污染，降低公衆出行成本。 |
